影響乘坐舒適性的一個主要因素是報告廳座椅的熱舒適性，即長時間坐著后座椅表面的溫度特性對乘坐舒適度的影響。有研究結果發現，座椅表面的透氣性越好，氣流越快，可以減少熱坐對乘坐舒適性的影響。上述五把符合人體工程學的椅子的座椅表面均由網狀材料制成。在使用網格的基礎上，身體椅和舷窗椅的座椅表面還設置有不同的支撐件以支撐身體。久坐之后，不會出現壓迫和出汗帶來的不適。由于人體質量的70%集中在座椅表面，且大部分力僅由坐骨周圍的25cm2支撐，因此座椅表面設計需要增加臀部和大腿根部與座椅表面之間的接觸面積，以均勻分擔壓力。同時，椅子表面增加了一定的傾斜度，使重心從臀部向后移動，這樣背部支撐也可以分擔部分臀部壓力。其中，大腿前部的支撐硬度不宜過大，格外是不能使用硬質材料，以免受壓。一些符合人體工程學的報告廳座椅都選擇了網狀面料作為表面，這證明了網狀材料在透氣性的基礎上，與座椅底座結合時，可以確保對人體的支撐?？勘车牟牧吓c座椅表面的材料相同。在網狀材料的基礎上，每把椅子都有不同的輔助支撐模式，這在支撐的基礎上保障了越佳的空氣流動性。

    二、椅腳材料分析：

    椅子腿的材料基本上選擇鋁合金腳架，因為鋁合金材料堅固，質量較好，在保持質量的基礎上可以保持美觀。在此基礎上，報告廳座椅可以選擇鈦合金、鋼鍍鉻或鋁合金三腳架。五款符合人體工程學的椅子在滑輪的選擇上也普遍選擇PU靜音滑輪。其中，報告廳椅子的滑輪可以根據不同的樓層選擇不同的類型。除了基本的PU滑輪，還可以選擇地毯輪或地板輪。